近日有手游厂商欲打国内首例高铁车身包体广告，被叫停。其合作的4A广告公司广告提案流至网上，引发网民热议。有网民认为，地铁车身包体广告已非常常见，铁老大不该封闭资源;也有技术大拿则提醒，高铁车身含有高科技材料图层，打车身广告可能存在隐患。（搜狐网5月22日）
而另一则有关高铁车身彩绘广告的新闻则是，在动车组车身外彩绘“清新福建”字样的D2323次动车开往深圳，由此开启了福州至深圳、上海、北京这三条热点线路冠名动车组“清新福建”号的行程，并且还在福州火车南站举行了“清新福建”号动车组的冠名仪式。
这样两则有关高铁车身的广告极具反差，不禁会让我们问，为什么？为何同样属于广告性质，铁老大对此确是截然不同的态度？
关于手游广告被叫停，有关专家指出，根据我国1992年7月17日发布的《铁道部关于铁路站车广告管理办法》规定，尽管铁路站车可以利用有限广播，挂牌，招贴灯箱，橱窗，电子显示屏，报刊出版物等媒介发布广告。但是对于在客、货车厢外部区域，却不能发布广告。所以有关部门叫停此事也算是有法可依的。
此外，曾经上海地铁二号线就因为手游包车身广告引来游戏粉丝跪拜事件，严重影响到了铁路站台的运营，在一定程度上给予了铁路部门方面对于安全与运营上面的隐忧，所以这次高铁方面叫停《三国笑传》的包车身广告，也属于情理之中。
然而尽管如此，也依然存在疑问。铁老大用1992年的相关法律来判定现在2015年的事情，是否有失公正？1992年距离2015年已经20多年了，在日新月异的当今社会，任何事物的发展变化都是非常快速的，20多年前的法律真的还能适应现在的社会吗？铁路部门是否也该随着时代发展将相关铁路站车广告的法律文件进行适当更改一下，使之更加顺应经济社会的发展。
另外，铁老大因为上海地铁二号线手游包车身的事件来叫停此次的手游高铁车身广告，也不够公平公正。难道人们会因为曾经吃饭噎到而从此再也不吃饭吗？商家有这样一种需求想要借助高铁来打广告，而铁老大也可借此来赚取些许广告费，也许太另类的广告确实会引起一些麻烦，但具体问题都是可以相互商量的，可以从安全等方面要求商家的广告符合铁路部门的相关规定，从而达到资源共享的双赢。
社会在发展，希望铁老大也能够时刻顺应时代潮流的发展，听听更多民众的意见和建议，让铁路改革发展的更好。
以上转载自2015-05-23 11:28:12 来源：中华铁道网
（作者系中华铁道网评论员 潘婷婷）
题外话：我们金星车身广告赞成放开火车车身广告市场，顺应时代发展的潮流。在铁道部门还没修改相关法案之前，我们还是好好利用自用货车广告媒体吧。详询电脑屏幕下方联系方式。 |
