集装箱广告又叫货柜车身广告，有的地方称为码头拖车广告，制作工艺根据需要不同，分为3M不干胶贴字，或是集装箱贴画，也有油漆喷涂的。老实说，车身油漆喷广告，比车身贴画面更复杂，也更费时间，如有广告公司和您承诺低价高质，千万莫信，你接受低价，就要相应接受他在一些环节帮您“省成本”，到底有哪些环节呢？今天金星车身广告和大家聊下集装箱广告喷漆环节和流程。
   其一：清洗。在做车身广告喷漆前，必须绕厢体一周，观察车体表面是否有污物，是油渍、泥渍，还是其他物质，要用相应方法去除干净，再用水清洗，切不可赶时间或省人工，故意忽略这个基础环节，它看似简单，实则会影响广告图文喷漆的使用寿命。（日后易出现掉漆、文字笔画缺失等）
  其二：修补。并非各个车主都像华为公司那样，全部使用崭新的集装箱给你喷广告，多数是已经使用数年的旧箱，难免有撞击导致的凹凸痕迹、或是生锈，如果车身广告公司做不了钣金工作，可以提前告诉车主让修理厂事先处理下，有锈迹部分必须打磨、刮灰、补腻子找平、喷底漆、喷面漆。这个环节会增加施工时间，要让车主有时间上的合理安排。所有需要喷漆部分，必须充分打磨，否则油漆不能很好渗透，易掉漆。
  其三：贴字。用不干胶贴字，对于广告公司来说，是基本功，熟能生巧，贴多了自然会又好又快，这里要提醒广告同行的是，选择刻字用的不干胶，并非粘性越强的越好，粘性太强，撕去不干胶时，经常会把新喷的底漆都带起来，又要修补，费时也影响美感；粘性太弱也不好，否则，还没开始喷漆，风一吹，文字笔画就起翘鼓泡，影响施工。
  其三：封膜。就是在贴好的 文字、图案四周用专业保护膜（PVC材质，就是塑料薄膜）贴好，遮挡不需要喷漆部份。没有多少技术含量，只需细心、耐心。
  其四：喷漆。是整个集装箱广告制作的核心部分，这里会重点谈下，需要选用8年以上实际制作经验的技师，30--50岁年龄较为理想，太年轻经验不够；年岁超过50岁经验是丰富，体力有些逊色，眼力也稍差。在喷涂操作时，车辆广告喷漆技师需长时间站立姿势与手腕运动要方便自如，能使喷枪嘴与被涂物表面保持一定距离并成直角。身体应跟随握着喷枪手腕的摆动而相应地运动，上下或左右均匀地移动。若喷涂移动速度不匀或喷嘴倾斜，或者喷嘴与厢体表面距离时近时远，都会使涂层厚薄不匀，以致产生露底、泪痕及飞雾、“排骨状”等不良现象。（以下400字涉及专业知识，非专业人士可以绕开，请看下一环节）

　　为了得到平整、光滑和美观的喷漆涂膜，金星车身广告建议搞集装箱广告喷漆技师，可按如下操作方法进行喷漆。

　　(1)、纵行喷涂法。纵行喷涂的喷枪嘴两侧小孔与出漆孔成垂直线，从被涂物左上方往下移动成直角，随即往上喷，并压往(覆盖)前一次宽度的1/3，如此依次喷过去和压过去。硝基漆与过氯乙烯漆是一种高挥发性的漆，干燥迅速，要得到均匀的涂膜，一般采用纵行双重喷涂。即喷嘴所喷射出的涂层要压往上一次的1/2。喷涂一次等与两次。因为第一次喷过的漆还未完全干燥，又被第二次压住了一半。这样施工，漆膜光亮度好，不会出现麻点和无光的弊病。

　　(2)、横性喷涂法。喷涂两侧小孔与中心漆孔成水平直线，从被涂物右上角向左移动，喷涂到左端后随即往回喷，往回喷的喷雾流压住第一次的1/3宽度，依次往返地一层压一层，每次喷雾层较薄的两侧均压上一薄层，这就使整个喷涂层厚薄均匀一致。此法适用于货柜广告翻新的涂漆。

　　(3)、纵横交替涂漆法。这是一种适用于快干型漆的喷涂方法。就是先纵行喷涂一遍，再横型喷涂一遍。或先横行再纵行喷涂。这样能使漆层光滑平整，光亮美观。喷涂油脂漆和醇酸漆等，不宜采用此法，否则涂层过厚，易于流淌。
  其四：撕字。喷漆完毕，等待油漆表面干后，即可撕字和保护膜，切记不可用蛮力，要顺着字体或图案的边缘撕，不易出现字体掉笔画、图案局部锯齿状缺失。
  其五：修复。检查是否有保护膜起翘导致的飞雾，要及时用天那水擦去，否则，等到第二天油漆干透再擦，将很难擦去。如果有不慎将局部油漆撕去，要用毛笔小心修复。
  其六：环保。在制作货柜喷漆之前，要在地上垫上报纸或纸板，油漆、天那水、固话剂等放在上面，以免污染地面，施工完毕，所有广告废料都要集中，然后放置在客户指定场所。如果是露天施工，需要把风吹跑到周边的广告垃圾也收拾干净，如在厂房内施工，多数不允许吸烟，有烟瘾的技师们要到门口允许的地方吸烟，否则，以免引起投诉，甚至处罚。
  好了，今天就可大家聊到这，感谢您的观看。如果其他车身广告喷漆事宜，请咨询电脑屏幕下方联系方式。