有车主会好奇地问，记得你们上次写过《高温天，车体广告制作要注意啥？》今天又写《天冷了，对车身广告喷漆有什么影响及其对策怎样？》，你把这些广告制作细节都告诉大家，同行把经验都学到手了，你们的生意不会受到影响吗？其实，我们金星车身广告写这些制作经验，进行分享，是让广大车主能获得更多行业知识，少走弯路；对广告同行来说，也乐见友商们制作品质更加好，整体质量提升，客户也更愿意投放车体广告，市场会更大，多方得益。
  闲话不表，进入主题。我们金星车身广告今天就从油漆喷漆工艺来谈冷天会受到哪些影响及其对策。
  一般来说，23-27度左右（大致20-30度）是油漆施工的理想状态范围，在这个温度范围内，油漆的施工性能比较稳定。超过30度属高温区，低于20度则属于低温区。在低温区中，10-20度的条件还算凑合，而低于10度以下的施工条件就算恶劣了，特别是接近零度时，油漆的反应已经相当的慢，所以要尽量避免这样的施工条件。
  其一：要将油漆稀释剂、固化剂的比例进行合理调整
  在低温情况下，油漆涂料浓度相对较高，油漆干透时间普遍延长，此时要根据现场施工的气温具体情况，适当加大稀释剂的用量。如果还是采用夏季稀释剂用量，较易造成干燥速度太慢，出现咬底、起“细细皱纹”等异常现象。如果不按油漆供应商的要求配套相应的固化剂而自选快干的固化剂配套；自作主张在固化剂中兑入其他的快干固化剂；不按要求的固化剂配比，人为地加大固化剂比例等，就会影响漆膜的透明度，并可能引起油漆漆膜硬脆、容易泛白、爆裂、离层等；由于底层没有干透，喷面漆之后，轻则可能出现咬底、漆膜收缩、起皱、硬度不够，重则漆膜出现发白、离层、龟裂等问题。（有些当天会发生，有些要数月会发生。）

  其二：做好施工现场的去尘工作
  冷空气来临，一般都会带来大风降温的天气，尤其在北方更是如此。此时空气中的灰尘会比平时多出许多倍，会导致面漆喷涂后板面效果不好，颗粒增多，手感变差。如果是类似东风天龙，单车厢就有9.6米长的大型物流货车广告喷漆，一般是露天施工，尽量在水泥路面制作，不要选泥土路边施工，或者在喷漆前几分钟，在车辆周边用水桶或水龙头洒水，降低灰尘对漆面的影响。
 
  其三：油漆喷涂不可一次喷得太厚
  气温降低后，油漆不能喷涂太厚，否则会出现干燥过慢、咬底、“细小皱纹”等现象，一般可采用薄涂多次的方法进行施工。面漆干燥慢、硬度低时，可适当延长待干时间，再进行下一种颜色的喷涂。如需赶工期，可适当提高车辆表面的温度，比如，在车厢两侧用数支照射灯烤，用以加快干燥速度。
 
   其四：不干胶广告文字或线条隔天再撕
  我们知道，物流、快递车身广告喷漆通常比较简单，除了LOGO、400电话、网址，就是辅助线条或色块。遇到车辆翻新再喷字的情况，在喷字完毕，如在夏天，可以马上就撕去不干胶的字或辅助线条、色块，但天气太冷，油漆很难干，金星车身广告建议不要强行撕去，否则，会出现文字笔画缺失、或锯齿状掉漆、线条、色块边缘不平滑等现象，因此建议隔一晚，等到第二天上午撕去不干胶文字等，就很容易撕去，也不出现锯齿状掉漆、缺失笔画等问题。
  好了，今天就写到这，感谢您的观看。